FDD终发牌“有证驾驶”带动电信联通4G全面提速

时间:2021-09-26 20:15 作者:雅博体育手机版
本文摘要:2月27日,通信业悬而未决的FDD牌照问题再一尘埃落定,工业和信息化部通过对申请人企业财务能力、技术能力和运营能力等方面的综合审查,向中国电信和中国联通派发了LTEFDD的经营许可。而在FDD牌照当日,整个通信行业也是一片凝结。 中国电信当面回应,将全面、科学地实行混合组网,构建LTEFDD与TD-LTE的优势互补与融合发展,同时实施宽带中国国家战略拒绝,充分发挥有线宽带和LTE混合组网优势,通过3G/4G与有线宽带协同发展,进而获取更佳的服务。

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2月27日,通信业悬而未决的FDD牌照问题再一尘埃落定,工业和信息化部通过对申请人企业财务能力、技术能力和运营能力等方面的综合审查,向中国电信和中国联通派发了LTEFDD的经营许可。而在FDD牌照当日,整个通信行业也是一片凝结。  中国电信当面回应,将全面、科学地实行混合组网,构建LTEFDD与TD-LTE的优势互补与融合发展,同时实施宽带中国国家战略拒绝,充分发挥有线宽带和LTE混合组网优势,通过3G/4G与有线宽带协同发展,进而获取更佳的服务。

  中国联通也回应,公司将以此为契机,了解实行移动宽带领先与一体化创意战略,按照融合组网、协同发展的原则,增大投放,减缓不断扩大移动宽带网络覆盖,提高网络速率,更进一步稳固和强化公司的核心竞争力。  尽管电信和联通两家对于FDD牌照后的4G时代充满信心,但业界大多数声音和舆论还是倒向了中国移动一方。

理由很非常简单,经过了2014年,中国移动的4G用户构建了从无到有,甚至突破1亿户,4G基站数量也超过了70万个,不具备如此战斗力的电信运营商纵然是共创全球也为数不多。3G时代的忍耐和4G时代的愈演愈烈,让业界确切地看见了中国移动自身所不具备的坚强生命力。  当然,政策上的弯曲也让中国移动取得了宝贵的4G时间窗口,除了TD-LTE商用牌照提前派发,国家还反对中国移动在更加早期展开了TD-LTE实验网的建设,并在其频谱资源方面给与反对,这些扶植都让早已目标具体、思路清晰的中国移动更为如虎添翼。

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  基于以上这些,业界同行与专家们更加不愿坚信,FDD牌照对于中国现有的4G格局并无过于大影响,其所带给的政治宣传力量也十分受限。还有一些舆论甚至看衰微电信和联通未来的4G市场走势,指出FDD牌照在此时派发对于中国4G市场而言已无过于大意义。


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